Renault Twingo

Renault TwingoX 92: prezentacja na salonie w Paryżu; IV ’93: początek produkcji; IX ’94: wersja Easy z automatycznym sprzęgiem; VIII ’96: zmiana silnika (z 1.2 na 1.1); VIII ’98: drobny face lifting modelu.

►    Dane techniczne
Nadwozia: hatchback: 3-drzw., wym. 3433/1630/1423 mm, poj. bagażnika 168/261/1096 l.
Silniki: benz., 4-cyl. 8-zaworowe: 1.1/60 KM przy 5250 obr./min; moment 93 Nm przy 2500 obr./min; 1.2/55 KM przy 5300 obr./min, 90 Nm przy 2800 obr./min.
Podwozie: napęd na przednie koła, skrzynia 5-bieg. man., półautomatyczne sprzęgło lub 3-bieg. aut. „Matic”; zawieszenie: przód niez. kol. McPhersona, tył oś skrętna.

►    Usterki
•    szybko zużywające się amortyzatory
• wycieki oleju, zużyte uszczelniacze zaworów
•    nieszczelności układu chłodzenia
• nietrwałe uszczelki drzwi
• defekty wskaźników

Ceny części w zł
reflektor    299
błotnik przedni    325
sprzęgło kompletne    567
klocki hamulcowe (przód) 177
szyba drzwi przednich    218
napęd rozrządu    497
Renault Twingo 1.2, 1995 r.

►    Podsumowanie
Swoim stylem miało dokonać rewolucji. Po blisko dziesięciu latach Twingo ma swoich zwolenników i przeciwników, ale rekordy popularności biją inne modele tej firmy. Typowe małe miejskie auto dla indywidualistów. Funkcjonalne, niezbyt przestronne, ale też niezbyt kosztowne w utrzymaniu.
Funkcjonalne wnętrze Mały wybór silników Przeciętne hamulce

Ten wpis został opublikowany w kategorii Osobowe, Test i oznaczony tagami , . Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.